Izbira avtomobila za gradnjo hiše

Tovornjak, osebni avtomobil, pickup, gazela - kateri asistent je boljši za primestno območje?

Ko je začel samostojno gradnja podeželske hiše ali poletne koče, mnogi razmišljajo o nakupu avtomobila za dostavo orodja in materiala ter odvoz gradbenih odpadkov. Osebni avtomobil za vsakodnevne potrebe je v te namene običajno malo koristen in škoda ga je "pohabiti" na gradbišču. Mogoče je bolje, da dobite rabljeno gazelo ali manjši tovornjak? Toda kako priročna in stroškovno učinkovita bi bila takšna možnost? Ugotovimo to skupaj z uporabniki FORUMHOUSE.

Vsebina:

• Tovornjak ni na voljo
• Avtomobili s prikolico
• Tovornjaki
• Gazela in variacije na temo

Tovornjak ni na voljo

Po mnenju mnogih članov foruma je lastnikov načrt po gradnji hiše nadaljnje vsakodnevno delovanje avtomobila potrebe in njegova zamenjava v bližnji prihodnosti ne pričakuje, da bi kupili tovornjak posebej "za gradnjo" nepraktično. Bolje je, da takoj kupite avto, ki vam je všeč. Velike gradbene materiale je lažje prevažati na gradbišče z najeto gazelo, orodje in potrošni material pa lahko prevažate tudi v avtomobilu, še posebej, če gre za karavan, meni forumaš

tazer.

tazer

Uporabnik FORUMHOUSE

Razlika v ceni med običajnim in tovornjakom se ne bo obrestovala. In vleči telo za sabo, medtem ko imaš zaradi enega samega gradbišča vse slabosti velikega avtomobila (mere, poraba, hrup, vodljivost itd.), Je neumno.

Avtomobili s prikolico

Številni uporabniki foruma so se dejansko uspešno zgradili, saj imajo v svojem gospodinjstvu le osebni avtomobil. Glavno je, da je prikolica dobra. Victor50 material za svoje gradbišče je dostavljal na navadni "Zhigula" 2106 s prikolico KMZ, ki ima dodatno podaljšano vlečno ojnico, ki lahko, ko je priključena, prevaža dolžine do šest metrov.

Mihail11

Uporabnik FORUMHOUSE

Za prikolico sem popolnoma in popolnoma: kupil sem jo enkrat za vse življenje. Obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti ni potrebno, tehnični pregled ni potreben, priklopljen - in nosite, kar želite... In ne vidim smisla jemati "umorjeno" gazelo in ležati pod njo.

Uporabnik foruma Pristranskost Kupil sem prikolico z dimenzijami 2,5x1,3 metra - izkazalo se je, da gre za standardno velikost plošč OSB, lesonitne plošče in druge pločevine. Po njegovem mnenju je glavna razlika med prikolico in isto tovorno gazelo priročnost nakladanja in razkladanja. Na primer ni treba dvigovati vreč s cementom na visoki strani, nato se povzpeti na hrbet in vrečo večkrat prestaviti in pri razkladanju v obratnem vrstnem redu. Poleg tega, če morate nekam nujno iti, lahko preprosto naložite priklopljeno prikolico in jo zapustite. In zvečer se "tovornjak" z rahlim premikanjem roke spremeni v navaden avto. No, po gradnji, če ni potrebna, je dovolj, da jo preprosto prodate.

Pristranskost

Uporabnik FORUMHOUSE

Večina proizvajalcev navaja največjo težo prikolice 750 kg, čeprav lahko brez težav zdrži tono. Naložil sem več kot dve toni, kolikor je bilo mogoče, le kolesa je bilo treba napolniti. V sezoni sem se skoraj vsak dan vozil po Nivi, pogosto tudi po brezpotjih, prikolica je v primerjavi z gazelo velikokrat zdržala in se obrestovala.

Najboljša izbira za gradnjo so kiper prikolice: iz njih je priročno razložiti pesek, glino in druge materiale v razsutem stanju. Uporabnik foruma Nfnfhbyz pri izbiri prikolice svetuje tudi, da bodite pozorni na kolesa. Prikladno je, če so sorazmerna s kolesi vašega avtomobila: dovolj bo, da s seboj vzamete samo eno "rezervno pnevmatiko". In nujno - zložljive stranice spredaj in zadaj.

Tovornjaki

Prevzem je še ena možnost, ki so jo mnogi uporabniki že preizkusili in cenili. Uporabnik foruma GOR777 posebej za gradbišče kupil rabljeni kitajski zid z kungom. Zelo priročna naprava, trdi: tekaška sposobnost je povsem spodobna, naložite lahko skoraj tono, v karoserijo pa, za razliko od na primer tovornega prostora karavana, naložite vsaj glino ali gnoj. Lahko ga operete, notranjost pa bo ostala čista.

GOR777

Uporabnik FORUMHOUSE

Rabljenega kitajskega pickupa ni škoda, lahko naložite, kar želite, in se odpravite, kamor želite, nato pa kot nepotrebno prodate za poceni ceno in kupite bolj spodoben avto.

Uporabnik PVG1985 raje domačo različico, ki temelji na Ladi 4x4. Trdi, da se je pravilno odločil tako glede tekaške sposobnosti kot nosilnosti.

PVG1985

Uporabnik FORUMHOUSE

Osebni rekord: 4,69 m³ izolacije v vrečah, čeprav greznica s 3 kockami izgleda dobro. Ko se je gradnja začela, tudi "Belorus" ni mogel voziti do mene, da bi izkopal drenažni jarek, je zdrsnilo 4 ure. In pripeljal sem se normalno.

Gazela in variacije na temo

Vendar večina meni, da je nakup tovornjaka posebej za gradnjo nerazumno drag. To je vsestransko vozilo za aktiven življenjski slog. Isti gradbeni materiali se v njegovo telo prilegajo manj kot spodobna velikost prikolice. Toda za bolj ali manj obsežno gradnjo priklopnik še vedno ni najboljša možnost, trdijo uporabniki foruma. Mnogi imajo raje gazelo. Za velike količine betona, opeke, armature itd. v vsakem primeru boste morali naročiti težka prevozna sredstva, vendar je priročno, da pripeljete večjega število različnih malenkosti, ki so na gradbišču nenehno potrebne, še posebej v času dodelave deluje. Lahko se prepirate, katera možnost - karoserija ali kombi - je bolj priročna, a tu je očitna prednost kombija: v njem lahko puščate materiale in orodje brez strahu, da bodo "pritrjeni na noge".

Dubrovsky

Uporabnik FORUMHOUSE

Že približno 20 let vozim gazelo (na krovu). Zamenjal sem drugega. Posel je povezan z gradbeništvom, gradim vikend, zgradil sem si dve hiši. Zase ne vidim drugega avtomobila. Kabina je udobna, nadomestni deli niso problem. Remont motorja v delavnici je bil opravljen v dveh dneh in poceni.

Ena glavnih pomanjkljivosti Gazele je nizka tekaška sposobnost. In če upoštevamo, da se moramo do večine gradbišč zapeljati ne po asfaltu, lahko ta minus odtehta vse prednosti. In druga stvar - takšen avto je še vedno za "rokasty": redne okvare zanj so običajna stvar. Uporabnik foruma Arkann Že deset let ima v lasti "poletno kočo" Gazelo in jo ima za nepogrešljivega pomočnika, a šele po 100 tisoč prevoženih kilometrih se ta avto začne trditi. Ali bo skoraj nov radiator vzel in stekel, potem bo dušilec nenadoma padel ...

Alternativna poceni gazela je UAZ "paglavček", zlasti z razširjeno bazo. Z "tekočino" ima enake težave, poleg tega pa tudi manj udobno majhno kabino, vendar je pomembna prednost - štirikolesni pogon.

Maksim3435

Uporabnik FORUMHOUSE

Imam 3303. Kratek. Od minusov v primerjavi z gazelo: nosilnost, zmogljivost (precej kratka, zdaj bi iskal dolgo), poraba goriva. Od prednosti: sposobnost tek na smučeh (lahko se vozite brez cest), pri nakupu rabljene pa je lažje najti povsem živo različico.

Druga priljubljena možnost je majhen tovornjak ali enoprostorec. Tako mnogi uporabniki foruma že tako legendarni model Volkswagen Transporter hvalijo za razmeroma nizko stroški (najprej govorimo o nakupu rabljenega avtomobila posebej za gradbišče), ekonomičnost in solidnost nosilnost.

Toda nakup majhnega tovornjaka z manipulatorjem je priporočljiv, če ga ne uporabljate samo pri gradnji lastne hiše, temveč za delo ali posel, menijo uporabniki foruma. Malo verjetno je, da se bo tak nakup upravičil: vse veliko, ohlapno in težko (tj. e. glavni gradbeni material) je lažji, cenejši in manj delovno intenziven za prevoz s dostavo s posebnim prevozom.

Ste prihranili na gradbišču zaradi dostave sami? Kliknite Všeč mi je!

Vprašanja o izbiri, delovanju in spreminjanju univerzalnega avtomobilske prikolice - v tej temi. Kako narediti poceni drsna vrata z lastnimi rokami - v eni izmed zgodb. V videu - kako je slepa oseba z dotikom zgradila hišo, ne tisto brez avtomobila.

Naročite se na naš kanal. Delite koristno publikacijo s prijatelji, objavite v družabnih omrežjih. Pridružite se FORUMHOUSE!

Povejte nam o svojem "traktorju" v komentarjih.