Samokolnica za črpanje: kako okrepiti "ročni prekucnik"
Udeleženec FORUMHOUSE je povedal in pokazal, kako povečati nosilnost in podaljšati življenjsko dobo vrtne samokolnice
Vsak, ki je zgradil hišo, ve, da v smeteh domačega mojstra ni nepotrebnih stvari. Vsak kos železa, kos lesa, rez profilne cevi, kovinski vogal, žična tuljava itd. prej ali slej vam bo prišel prav. Glavna stvar ni smeti hleva in vzdrževanje reda v njem. In potem iz "nepotrebnega" lahko naredite uporabne naprave v vsakdanjem življenju in to za simbolično ceno.
Kako spremeniti vrtno samokolnico za prevoz težkih tovorov
Včasih malenkost postane spodbuda za nakup orodja ali naprave, potrebne za primestno življenje. Na primer član portala Cosolapyj, ko sem se odločil za nakup vrtne samokolnice in izbral "pomočnika", sem videl napis na kolesu enega modela "Ni za uporabo na avtocesti". T. e. - "Ni za uporabo avtocest."
Uporabniku je bil napis všeč, tudi cena naprave je samo 400 rubljev.
Cosolapyj
Uporabnik FORUMHOUSE
Seveda je cena mamljiva, mislil sem, da avto za ta denar še dolgo ne bo zdržal obremenitve. Toda na moje presenečenje je avto zdržal ostro delovanje. En mesec sem na njem prevažal par deset kubičnih metrov gradbenih odpadkov in peska ter 2 kubika betona. Niti kančka zloma! Izkazalo se je, da je kakovost kljub nizki ceni v najboljšem primeru, vendar sem tudi jaz spremenil dizajn, ga okrepil in zanj zapravil le 150 rubljev.
Torej, preden nastavite dvokolesnega "asistenta" Cosolapyj natančno pregledal razstavljeno samokolnico.
Revizija je pokazala naslednje:
Cevi okvirja pri oblikovalčevem »sestavi sam« so eloksirane in tankostenske.
A zvari so običajne kakovosti. Ni nekuhanih ali zažganih mest.
Kolesa so narejena z mejo varnosti.
Zasnova osi za kolesa je najpreprostejša - "cev v cevi" z razmikom približno 4 mm.
Za okrepitev samokolnice Cosolapyj se odločil za tako imenovano. pritrdilna palica, ki je nameščena v sprednjem delu pod koritom. Da bi to naredil, je uporabnik vzel profilno cev 2x2 cm z debelino stene 2 mm in na njej naredil reze ter ga upognil pod želenim kotom.
S spreminjanjem velikosti reza lahko prilagodite kot upogibanja cevi tako, da ga povečate ali zmanjšate.
Tudi iz iste cevi so bili izrezani slepi deli za podporo pritrdilne palice.
V zgornjem delu cevi je narejena žaga za pritrditev na okvir samokolnice.
Naslednji korak je izrezovanje starih podložk-distančnikov za kolesarske cevi - 8 kosov za vijake, s katerimi je korito pritrjeno na okvir.
Cosolapyj
Za preprečevanje korozije korita, kjer je pritrjeno na okvir, so potrebne gumijaste podložke. To podaljša življenjsko dobo samokolnice.
Za izdelavo gumijastih podložk je potreben udarec - jeklena cev s premerom približno 8 mm, pri kateri je eden od koncev nabrušen.
Na koncu so vsi deli varjeni na okvir.
Poleg tega je uporabnik zmanjšal zračnost kolesne osi, za kar jo je previdno poravnal in zvaril na 2 mestih.
Končni dotik je obarvanost ojačevalnih elementov samokolnice.
Tukaj se je zgodilo Cosolapyj sčasoma.
Cosolapyj
Dvokolesni avto je bolj stabilen, kar je pomembno pri prevozu velikih tovorov. Edina pomanjkljivost je velika nakladalna višina.
Aleksej 3
Uporabnik FORUMHOUSE
Tudi jaz sem nekoč preoblikoval podoben model vrtne samokolnice, s čimer sem okrepil okvir.
Odmik? Pritisnite prst!
O temi, ki jo lahko preberete o domačih avtomobilih in o mehanizaciji samokolnic. V videu - domači izdelki, ki olajšajo ročno delo.