Gravitator Thomasa Browna - ploščad, ki izpodbija Einsteinovo teorijo

Pozdravljeni dragi naročniki in gostje mojega kanala! Danes vam želim povedati o neverjetni napravi, ki je bila ustvarjena pred skoraj sto leti in kasneje v 20. stoletju so ga nenehno izboljševali, žal pa v sodobnosti še ni našel uporabe svet.

Govorim o ti gravitator Thomas Brown, ki je dobesedno sposoben sprostiti (elektrolitski učinek). Zanimivo? Začnimo potem.

Zgodovina gravitacije

Povod za ustvarjanje tega neverjetnega aparata je bilo odkritje Biefeld-Brownovega učinka, in sicer:

Biefeld-Brownov učinek ni nič drugega kot električni pojav tvorbe ionskega vetra, ki svoj zagon prenese na nevtralne delce, ki ga obkrožajo.

Torej je Thomas leta 1921 med eksperimentiranjem s Coolidgejevo cevjo skoraj po naključju ugotovil, da če nataknete tehtnico cev s pozitivno elektrodo na vrhu, njena teža se je zmanjšala in če je bila na vrhu elektroda "minus", potem je masa obratno povečala.

Torej, Thomas Townsend Brown, ameriški izumitelj, je posvetil skoraj vse svoje življenje najprej izdelava in nato izboljšanje mehanizma, ki je postal znan kot "gravitor" oz "Gravitator".

V naslednjih sedmih letih Brown dejavno preučuje pojav in ustvarja napravo. In že leta 1928 je vložil patent pri britanskem patentnem uradu.

Najbolj opazno je Brown v spremni dokumentaciji navedel, da naprava, ki jo je ustvaril, deluje v mirovanju glede na vesolje.

In to je za minuto v nasprotju s posebno teorijo relativnosti Alberta Einsteina.

Znanstvenik je aktivno poskušal predstaviti napravo, ki jo je ustvaril, množicam. Tako je bil leta 1930 mehanizem predlagan podjetju, kot je General Motors.

Že leta 1932 je bila naprava predlagana vojski. Toda oba poskusa sta bila neuspešna.

Toda znanstvenik se ni dal in je še naprej izboljševal mehanizem.

Ameriška vojska se je kljub temu začela zanimati za razvoj in začela financirati svoje delo. Kot rezultat je nastal projekt pod kodnim imenom "Winter Harbor".

Kot rezultat opravljenega dela je bilo mogoče ustvariti več naprav hkrati, ki so imele obliko diskov s premerom od 0,6 do 0,9 metra.

Krožni letalski testi so pokazali, da so vozila sposobna pospešiti do 200 km / h, delovna napetost naprave pa je bila 5 kV.

Najbolj nenavadno je, da je bila znanstvena raziskava po uradnih podatkih okrnjena zaradi njihove nesmiselnosti in neuporabnosti za praktično uporabo. Toda govorice kažejo drugače.

Znanstvenik je umrl jeseni 1985 in ves njegov razvoj in različna oprema so bili razprodani različnim organizacijam in vsa raziskovanja in nadaljnja dela na gravitatorju so bila v celoti prenehala.

Če vam je bil material všeč, potem ga ocenite z všečkom in ga pošljite na novo, v komentarjih napišite tudi, kaj mislite o motorju in njegovi "brezizhodnosti".

In hvala za branje do konca!