Samsung laboratorije prototip velike polprevodniške baterije

Napredek ne miruje in tako znanstvene ekipe Samsung Advanced Institute of Technology (SAIT) kot znanstvene Samsung Research Institute (SRJ) je razvil visoko zmogljiv, trpežen, a povsem trden material baterija.

Novi razvoj je manjši od običajne litij-ionske baterije. Hkrati je laboratorijski vzorec pokazal, da je povsem sposoben prenesti do 1000 ciklov praznjenja-naboja in hkrati ne izgubiti prvotne zmogljivosti.

Tudi testi so pokazali odlično varnost.

Zakaj je potrebna ta tehnologija?

Dejansko je razvoj polprevodniških baterij zelo pomembno delo. Navsezadnje je uvedba takšnih baterij naslednji korak v razvoju sodobne elektronike.

Konec koncev, če odstranite tekoči elektrolit iz sodobnih litij-ionskih baterij in ga zamenjate s polprevodniškim, potem izkazalo se bo, da bodo ustvarili veliko gostejše in bolj kompaktne izdelke, s katerimi se tudi odlično odrežejo ogrevanje.

Navsezadnje vam kompaktna postavitev in uporaba trdnih materialov omogoča, da med ogrevanjem porabite manj materiala za odvajanje toplote.

Zakaj so sodobne litij-ionske baterije slabe

Kot veste, je glavni problem vseh sodobnih litij-ionskih baterij tvorba tako imenovanih dendritov.

Torej med aktivnim delovanjem litij preide v kovinsko fazo in prej ali slej prebije skozi separator in skrajša baterijo, kar vodi do močnega zmanjšanja kapacitete. In v nekaterih primerih celo požar baterije.

Znanstveniki iz znanstvenih laboratorijev so povedali, da jim je uspelo rešiti ta problem.

Kar so predlagale znanstvene skupine

Zato je bilo odločeno, da litijevo kovinsko anodo zamenjamo s plastjo srebrno-ogljikovega kompozita. Poleg tega je bila njegova debelina le približno 5 mikrometrov.

V tem primeru sta bila uporabljena trdni sulfidni elektrolit in katoda iz oksidov s povečano vsebnostjo niklja.

Laboratorijski vzorci so bili preizkušeni pri gostoti 900 W * h, kar je vsaj dvakrat večja od gostote energije tekočega elektrolita.

Hkrati je ustvarjeni prototip v laboratoriju uspešno prenesel več kot 1000 ciklov praznjenja in naboja.

Kot so pokazali izračuni, akumulatorske baterije za električne avtomobile, sestavljene na takšni podlagi, lahko avtomobil napajajo za 800 km.

Razvojne možnosti

Vsekakor Samsung je svetovno vodilno podjetje v proizvodnji baterij, njihovi strokovnjaki pa so tudi prvi na tem področju.

Seveda je razvoj strokovnjakov še vedno zelo daleč od komercialne izvedbe. Toda podjetje ima resne načrte.

Ključna točka bo končna cena novih polprevodniških baterij. Če je cena konkurenčna klasičnim litij-ionskim baterijam, obstaja velika verjetnost njihove aktivne uvedbe po vsem svetu.

Mimogrede, v reviji se lahko seznanite z opravljenim delom Energija narave.

Če vam je bil material všeč, ga ocenite kot všeč in objavite.