Popravilo mešalnika betona. Zlom, ki ga nisem pričakoval
V uporabi je stari mešalnik betona, ki je zmešal vsaj 25 m3 betona. Toda pri nalaganju štirih veder ASG je orodje začelo zdrsniti. Po vseh navedbah so se ležaji začeli propadati. Nameravala je kupiti novo:
Zakaj pa kupovati, ko ga je mogoče popraviti! Našli smo video o tem, kako popraviti betonski mešalnik v primeru okvare ležaja:
Tako sem lažje razumel težavo in začel sem razstavljati nosilec.
Od zunaj je v zadnji seriji betona steklo iz zunanjega pokrova. To je tudi nakazovalo, da je bila tesnost povezave pokrova znotraj bobna prekinjena (drugi drsnik).
S puško je izbil puše in odstranil boben iz "loka". Os se je zlahka izvlekla.
Nekoristno je bilo odviti vijake, ker kmalu sem jih poskušal zategniti, poskušal izboljšati tesnost. Odrezal sem ga z mlinom. V notranjosti sem čakal na "presenečenje":
Pod pokrovom ležajnega sklopa se je izkazalo, da je čist - beton ni prišel skozi sproščene vijačne spoje. In os v rokah ni omahnila. Ne gre torej za ležaje in luknje za vijake. Tudi pod notranjim pokrovom ni bilo betona. Bila je samo rja.
Če pogledam natančno, sem videl razpoko v krogu, ki je povezovala vse luknje za vijake. Udar - osrednji del bobna je padel navznoter. Bobna je držalo le dejstvo, da je bil stisnjen med dve prevleki.
Sklop ležajev sem prepolovil na polovico. Tudi tam je bilo vse čisto, tudi brez sledi korozije. Ugotovljeno je bilo, da ležaji nimajo zračnosti in se enostavno obračajo. V enem je bila celo mast. Kasneje sem jih napolnil s svežo maščobo in jih pustil, jih nisem spreminjal.
Kaj storiti z bobnom in mešalnikom betona na splošno? Odločil sem se, da ga skuham v avtomobilskem servisu - na obeh straneh ga poparim s polavtomatskim varilnim aparatom.
Na obeh straneh sem očistil varilna mesta z žičnim nastavkom za brusilnik in jih odnesel v mesto. Kaj se je zgodilo - na drugi in tretji fotografiji. Nepravilnosti sem pobrusila z debelim krogom za brusilnik, vendar zvarnega šiva nisem brusila do konca.
Iz kosa gume iz avtomobilske kamere sem izrezal tesnilo za notranji pokrov in tesnila za nove vijake M8.
Pokrove sem privil na boben. Matice sem uporabil s plastično pušo - da se ne bi odvil. Ti so bili nameščeni pred popravilom. Pri sestavljanju je bilo treba os vstaviti v pušo nekoliko nižje, da je bil boljši stik med zobnikom in stojalom. Ker zaradi varjenega šiva se je tirnica dvignila za nekaj milimetrov.
Seveda je pogled na moj mešalnik betona nezadovoljiv. To je posledica dejstva, da beton mešate ves delovni dan, beton pa se v tem času strdi na telesu. V idealnem primeru bi ga bilo treba očistiti in prebarvati. Ampak zame je glavna stvar učinkovitost.
Cena izdaje 1600 RUB Če bi imeli svoj varilni stroj, bi obnova stala ceno novih pritrdilnih elementov (po 10 vijakov, matic in podložk).
***
Fotografije avtorja (c)
Naročite se v kanal, ga dodajte med zaznamke brskalnika (Ctrl + D). Pred nami je veliko zanimivih informacij.