Pet načinov, kako navojni piloti trajajo večno

Mnogi dvomijo o vijačnih pilotih. Vprašanja niso le o težavah z izolacijo oboda polja, temveč omejujejo vrste stenskih materialov, ki jih je mogoče uporabiti za to podlago. Čeprav obstajajo primeri, ko razen vijačnih pilotov (močvirje ali pobočje) ne morete uporabiti nobenega temelja. Glavni dvomi o vijačnih pilotih so njihova trajnost. Kovina v tleh in kdo je v praksi preučeval, kako dolgo bodo zdržali? Poleg običajne oksidacijske korozije je jeklo lahko tudi električno korozijsko, kar še hitreje uniči kovino.

Situacija je še posebej obžalovanja vredna, ko se vijačni del kupa loči od cevi in ​​kup izgubi svojo nosilnost in začne propadati. Kako dolgo lahko to traja? 20 let, 30 let? Ali pa se to ne bo nikoli zgodilo?

Uporabljen je premer cevi (gredi pilota): 57, 76, 89, 108, 133 mm. In z različnimi premeri rezila za konstrukcijsko obremenitev in nosilnost tal. Kako jih je mogoče zaščititi pred korozijo?

Tu je prva možnost, da navojne pilote naredimo praktično večne za vse življenje hiše:

1. Ojačitev in betonski preliv jama pilota

V tem primeru je treba izbrati pilote s povečanim premerom - 133 mm. V notranjost je vstavljen okvir iz treh armaturnih palic in z vibracijami (točenjem) vlijemo v beton. Glava (podporna ploščad) je privarjena tako na cev (trup) kot na ojačitev, ki izstopa skozi ploščad. Ko se jeklo poruši, bo beton še vedno nosil tovore iz stavbe.

Ta metoda je uporabna tudi v primerih, ko izdelajo betonsko rešetko, podprto z vijačnimi piloti. Toda sama rešetka ne sme počivati ​​na tleh. Videl sem primere, ko so bile blokovne stene postavljene na takšno konstrukcijo. Uporabljali so ga zaradi tal s slabo nosilnostjo (več metrov debele plasti šote).

Drugi način je razvil razvijalec fasadnega sistema iz blokov v enem od člankov:

2. Galvanska zaščita

Vijačni piloti, ki so kompetentno nameščeni, lahko živijo do 50 let. Za tiste, ki bodo živeli dlje, obstaja zelo dober in poceni način. Z njim smo zaščitili kovinske konstrukcije v morski vodi. Sestavljen je iz priključitve cinkove elektrode na polje kupa. Pokopati ga je treba v tleh na najbolj mokrem mestu in ga spreminjati vsakih 7-10 let. In kupi bodo živeli večno.

Uporabite lahko tudi magnezijevo elektrodo. To je tako imenovana zaščitna zaščita cevovoda.

Galvanska elektrokemijska zaščita se uporablja na naftovodih in plinovodih, ki so položeni v zemljo:

Katodna zaščita cevovodov

Naslednji način zaščite kovine:

3. Pocinkani vijačni piloti

Proizvajalci, ki uporabljajo vroče pocinkanje vseh pilotov (s potopitvijo), morajo še vedno iskati. Toda pocinkanje namesto preprostega barvanja veliko učinkoviteje ščiti pred korozijo.

Še dve možnosti:

4. Premazovanje debla z bitumensko mastiko po namestitvi polja

Med namestitvijo pilotov je barva na njih poškodovana, praskana od tal. In zaščita za lakiranje izgubi svojo učinkovitost.

Ker korozija na kupu se predvsem pojavi na mestu izhoda iz tal (nenehno mokro mesto in na površini je več kisika), potem zahteva večjo zaščito. Vsak kup morate izkopati 20-30 cm, obdelati ga z bitumensko mastiko, pustiti, da se posuši in pokoplje nazaj.

5. Skrči tulec za gred za pilote

Pred glavnim privijanjem kupa v tla se na prtljažnik položi toplotno skrčljiva manšeta velikega premera, ki jo ogreva gorilnik, da se ustvari tesen stik s cevjo.

Ta način zaščite gredi na mestu izhoda iz tal ni pogost, je pa na voljo v arzenalu tehnologij izkušenih podjetij, ki montirajo vijačne pilote. Uporablja se v vodonasičenih in močvirnatih tleh.

Te metode se lahko uporabljajo v kombinaciji. Vse je odvisno od vaših želja in zneska, ki ga nameravate porabiti za fundacijo.

***

Fotografija, posneta iz odprtih virov, Yandex. Slike

Naročite se v kanal, ga dodajte med zaznamke brskalnika (Ctrl + D). Pred nami je veliko zanimivih informacij.