Zakaj bi litij lahko postal novo "olje"

Pozdravljeni dragi gostje in naročniki mojega kanala. Danes želim z vami deliti svoje misli o tem, da bo litij kmalu tako priljubljen kot olje - naše črno zlato. In poskušal bom utemeljeno utemeljiti svoje mnenje. Torej, začnimo.

Kaj je litij in zakaj je tako pomemben

Svojo zgodbo želim začeti z malo zgodovinskega ozadja. Torej, najlažja kovina na zemlji se uporablja že zelo dolgo. Torej se ta kovina od 19. stoletja uporablja za proizvodnjo stekla in porcelana, od sredine 20. stoletja pa tudi v jedrski industriji.

In do določene točke je bila poraba litija minimalna, njegove raziskane zaloge pa so se zdele neskončne in neomejene.

To se je dramatično spremenilo konec 20. stoletja, ko je Sony leta 1991 razvil in javnosti dal na voljo zanesljivo in poceni litij-ionsko baterijo. In dobesedno je zajela ves svet.

Odločilna prednost, ki je privedla do izpodrivanja nikljevih baterij, je lahkost novih baterij, hitrejše polnjenje in šibek spominski učinek.

In skoraj nihče ni potreboval kovine, preden je postala pomembna in zelo zahtevana komponenta novih baterij.

Zakaj poraba litija narašča

Razcvet v devetdesetih letih se je izkazal za resno spodbudo povečanemu povpraševanju po baterijah (in s tem tudi po litiju). leta, ko so mobilni pripomočki, kot so predvajalniki, magnetofoni in še posebej mobilni telefoni, pridobili izjemno priljubljenost telefoni.

In v zadnjem desetletju so aktivni električni avtomobili postali dodaten zagon pri pridobivanju litija.

Tako je leta 2010 njihovo skupno število komaj doseglo 100.000 avtomobilov, že leta 2019 pa je njihovo skupno število preseglo 7,2 milijona avtomobilov (letna proizvodnja pa je bila skoraj 2 milijona avtomobilov). Toda vsak od njih ima precej veliko litij-ionsko baterijo.

To je že ogromna številka. In če verjamete napovedim Deloitta, bo do leta 2025 skupna prodaja električnih avtomobilov dosegla 12 milijonov kosov in do leta 2030 na približno 20 milijonov avtomobilov (in to je 25% celotnega avtomobilskega trga v Ljubljani) svet).

Poceni litij - drag litij

O dvigu ali padcu cen nafte nam govorijo skoraj vsako uro, a le malo ljudi ve, koliko stane litij. Tako so bili v že tako oddaljenem letu 2004 za tono karbonatne ekvivalenta litija pripravljeni plačati 2 tisoč zimzelenih rastlin v Leta 2015 se je cena zvišala na 6 tisoč, leta 2018 pa so za enega zabeležili zgodovinski rekord v višini 20 tisoč dolarjev ton.

Zdaj so sredi krize cene padle na 6,75 tisoč dolarjev za tono, vendar, kot pravijo analitiki, tako "nizka" cena ne bo trajala dolgo in se bo v bližnji prihodnosti morda zelo močno dvignila, zato pa.

Trenutne razmere in možnosti porabe litija v svetu

Seveda so svetovni proizvajalci ob takšnem hitenju povpraševanja nenehno povečevali proizvodnjo in že lani so skupno proizvedli več kot 400 tisoč ton. A trenutna kriza, povezana z zaprtjem gospodarstev zaradi pandemije, je nekoliko ohladila vnemo in poraba litija se je v svetu močno zmanjšala.

A ne glede na to, kako se sliši nenavadno, je trenutna kriza lahko razlog za še večjo porabo litija. V Evropi se vedno več govori o prehodu na zeleno energijo in celo načrtuje, da bo ta prehod pospešil v zelo bližnji prihodnosti.

To pomeni, da bo več električnih avtomobilov in zelenih postaj (helio postaje in vetrne elektrarne). Za shranjevanje proizvedene električne energije bodo uporabljeni posebni skladiščni prostori, ki so zgrajeni na osnovi litij-ionskih baterij.

Kaj pa Rusija

Naši podjetniki poskušajo slediti svetovnim trendom, hčerinska družba Rosatoma pa se aktivno pogaja o razvoju nahajališč litija v puščavi Atacama (Čile) in v Zimbabveju. In do leta 2023 nameravajo začeti polnopravno proizvodnjo in s tem osvojiti vsaj 10% svetovnega trga.

In glede na to, da bo po najbolj konzervativnih napovedih povpraševanje po litiju v prihodnjih letih na ravni 1 milijona ton na leto in bo iz leta v leto nenehno rasla, potem lahko rečemo, da litij postaja moderno "olje" z velikimi možnosti.

In seveda bi si želel, da bi bila naša država med vodilnimi v tej tekmi za novo olje, ne samo pri proizvodnji in transportu litija, ampak tudi pri sami proizvodnji baterij in ne samo.

Če vam je bil članek všeč, potem ga všečkajte in objavite, v komentarjih pa napišemo svoje mnenje o vsem zgoraj napisanem. Hvala za vašo pozornost!