V Kaliforniji se začnejo testiranja prve lokomotive na akumulator na svetu
V zvezni državi Kalifornija (ZDA) se je začel test lokomotive akumulatorja na najpogostejšem rednem letu med mesti Stockton in Barstow. Potovalni hibridni vlak je sestavljen iz dveh dizelsko-električnih lokomotiv in ene povsem električne. Hkrati akumulatorska lokomotiva shranjuje energijo v bateriji s skupno težo 20 ton.
Akumulatorska lokomotiva - prvi testi
Začetek tako nenavadnega eksperimenta, ki se je začel januarja letos, je napovedalo podjetje BNSF Raiwayki skupaj z Wabtec Corporation je dal začetek edinstvenemu eksperimentu.
Po besedah podpredsednika podjetja Wabtec IN. Hamilton: "To je prva tovrstna električna lokomotiva na vsem svetu."
Akumulatorska električna lokomotiva je bila razvita na podlagi serijske različice dizelsko-električne lokomotive Wabtec Evolution Series in dobil ime FLXdrive. Hkrati je skupna teža vseh nameščenih baterij na lokomotivi znašala skoraj 22,5 tone.
Hkrati pa se vse druge značilnosti nove električne lokomotive praktično ujemajo s soplatformi in so naslednje:
- Najvišja moč - 4400 konjskih moči.
- Teža - 195 ton.
- Največja hitrost je 120 km / h.
- Najpomembneje pa je, da je zaloga energije na baterijah le 30-40 minut, vendar jo je mogoče zaradi okrevanja nekoliko povečati.
Tako nizka številka je seveda presenetljiva, a, kot trdijo njeni razvijalci, naloga lokomotiva, ki sama ne prevaža tovora, temveč deluje kot podpora za to običajne dizelske lokomotive.
Tako bo na začetku gibanja med "trdim" zagonom nova električna lokomotiva pomagala pri delu in ko bo vlak zaradi rekuperacije zaviral, bo nabirala energijo.
Kot je izračun pokazal, bo na ta način mogoče prihraniti od 10% do 15% goriva, pa tudi znatno zmanjšati emisije ogljika v ozračje.
Ta razvoj in testiranje je sponzorirala lokalna vlada Kalifornije in lokalna organizacija za Ohranjanje okolja je zagotovilo dodatna sredstva v višini 22,6 milijona dolarjev.
Če vam je bil material všeč, položite palce in se obvezno naročite. Hvala za vašo pozornost!