"Vozil sem se z vadbenim avtomobilom po Kerču" - osupnili so me lokalni znaki, ki gradijo tako

Kdor se spomni, kako strašljivo je prvič iti na pot, me bo z eno besedo razumel kot kandidata za voznika. Šli smo skozi teorijo, nato izvajali vaje na lokaciji, se vozili po vasi, čas je bil odhod v Kerč. V teoriji so vse slike jasne (pravilne) in čas je za razmislek, se je izkazalo, da je resničnost povsem drugačna.

Prvi šok

Prvič sem osupnil, ko sem zagledal smer glavne ceste s križiščem "sekundarnega ohišja", kaj je ta črka "X"? A to se je izkazalo za manjše presenečenje, bil je pred nami.

Lokalna "želva"

Drugi šok je bil, ko sem videl, kako je krožno gibanje organizirano okoli obroča, Kerchane, kako se voziš sem? Taksi je bilo treba pripeljati do glavnega (ki je naravnost), obnoviti se na levi pas, zapeljati v vrzel in pustiti vse na desni.

Pa tudi ne pozabite nadzorovati gibanja na ogledalih, razumeti, da vas pustijo mimo, ali se želite vkrcati. Naraščala je želja po taksiju in odhodu domov.

Ko sem prvič odšel kot avtopilot, po navodilih inštruktorja, drugič kot uničen avtopilot! Kdo gradi ceste in tako organizira promet, Kje so jasne slike prometa z osamljenimi avtomobili?

Avantura se je nadaljevala

Deževalo je, kot da je morje preplavilo obale in če so ladje plule po »prihajajočem pasu«, ni bil presenečen. Razumel sem, zakaj je inštruktor prosil, da zapre kozarec na vratih, zaprto, a ne povsem, je prehitevalni tovornjak uspel v to režo naliti pol vedra vode.

V tretji vožnji sem pogrešal študenta v svoji vrstiutripajoč ji žarometi sem takoj ugotovil, kako se počutijo vozniki, ki me spremljajo. Študija se nadaljuje, vsekakor pa ne bom pozabil Kerch.