Znanega avtomehanika sem vprašal, kako naj ugotovim, kdaj je čas za menjavo zavorne tekočine, pokazal je preprost način
Prejšnji teden sem na bencinski servis pripeljal svojo "staro damo" k prijatelju Vasiliju Ivanoviču, da je zamenjal olje v motorju (od zadnje zamenjave je avto prevozil nekaj več kot 10 tisoč kilometrov).
Ob tej priložnosti sem se hkrati odločila, da ga vprašam kako vedeti, kdaj je čas za zamenjavo zavorne tekočine. Ta avto sem kupil lani in ne vem, v kakšnem stanju je zavorna tekočina in kako dolgo jo je menjal prejšnji lastnik. Kot veste, ima zavorna tekočina eno lastnost, ki absorbira vlago iz zraka (higroskopnost). In prekomerna količina vlage lahko povzroči ne le korozijo nekaterih delov zavornega sistema, temveč tudi popolno odpoved zavor, kar ima najbolj žalostne posledice.
Na splošno, kolikor vem, je v skladu s priročnikom priporočljivo, da se ta potrošni material zamenja vsaki dve leti in pedantni Evropejci to počnejo, toda naši ljudje pogosto ne upoštevajo teh priporočil in že večkrat sem slišal, da je treba zavorno tekočino zamenjati po 6 letih delovanja ali 90 tisoč vrtljajih na minuto. km teka, vendar je to nekoliko dvomljivo, saj rok uporabnosti same zavorne tekočine ni večji od 5 let.
Na moja razmišljanja je izkušeni avtomehanik Vasilij Ivanovič dejal naslednje: "Načeloma Evropejci delajo vse v redu, a vseeno če želite natančno ugotoviti, kdaj morate zamenjati zavorno tekočino, morate samo izmeriti količino vlage, ki jo vsebuje. To je mogoče storiti na zelo preprost način, tudi brez posebnega testerja.. Zdaj vam pokažem ".
Za to potrebujemo najpogostejši multimeter, ki ga ima skoraj vsak moški v hiši.
Izpostavimo ga konstantni napetosti 20 V.
Nato odvijemo pokrov posode za zavorno tekočino in ga odstavimo.
Zdaj vzamemo sondo plus in jo postavimo na plus baterije.
In minus sondo potopimo v rezervoar z zavorno tekočino in vidimo, kakšno napetost proizvaja multimeter.
Kot lahko vidite, je v mojem primeru multimeter pokazal 6,3 V. Kaj to pomeni? To kaže na to, da je vsekakor čas, da zamenjam zavorno tekočino.
Tu je Vasilij Ivanovič pojasnil: "Če multimeter daje vrednost, večjo od 3 V, potem je zavorna tekočina izgubila svoje lastnosti in jo je treba zamenjati.. To je ravno zaradi njegove higroskopnosti. Višja kot je vrednost multimeterja, več vlage je absorbirala zavorna tekočina in več toka prevaja. "