Prva japonska ladja za shranjevanje električne energije na svetu

Japonska korporacija PowerX torej načrtuje, da bo do leta 2025 zaključila montažo prvega plovila na svetu, katerega glavni namen je shranjevanje in transport električne energije.

Prva ladja za shranjevanje električne energije in njene glavne značilnosti

Tako po objavi Saur Energy PowerX razvija projekt za ustvarjanje plovila, katerega glavni namen bo prevoz električne energije.

Ladja je postala znana kot Power ARK 100 in temelji na trimaranu, na krovu katerega bodo nameščeni posebni zabojniki z baterijami. Hkrati se bo v vsaki takšni škatli nabralo približno 2 MW * h. energija.

Po izračunih bo nosilnost ladje omogočila skupno postavitev približno 100 TEU na palube z zmogljivostjo približno 200 MW * h, kar je za minuto enako dnevni porabi 22 tisoč naenkrat gospodinjstva.

Hkrati bo največja rezerva moči Power ARK 100 na čistem električnem pogonu najmanj 300 km, pri kombinaciji električne vleke in biodizla pa se potovalni doseg poveča na 1-3 tisoč kilometrov.

Tako bo po izračunih to več kot dovolj za izvajanje rednih letov do vetrnih generatorjev, nameščenih v obalnem pasu Japonske.

Inženirji verjamejo, da se bo takšna ladja izkazala za poceni in kar je najpomembneje okolju prijazno alternativo podmorskim kablom.

Številni zahodni strokovnjaki na vojaškem področju so že posvetili pozornost novemu konceptu japonskega podjetja. Tako lahko po mnenju zahodnih strokovnjakov ladje tega razreda služijo tudi kot polnilnice za polnjenje podmorskih baterij.

Poleg tega bodo takšni trimarani na podoben način lahko napolnili električne ladje brez posadke, ki se trenutno razvijajo v številnih državah po svetu.

Izkazalo se je, da bo takšna ladja zanimiva tako na civilnem kot na vojaškem področju. No, poglejmo, kaj bodo na koncu dobili japonski strokovnjaki.

No, če vam je bilo gradivo všeč, ga ne pozabite oceniti in se naročiti na kanal. Hvala za vašo pozornost!