Izberite vozil za gradnjo hiše
Potem ko se je začela neodvisna gradnja hiše državo ali vrt, veliko razmišljal o nakupu vozila za prevoz orodja in materialov ter odstranjevanje naplavin. Osebnega avtomobila za dnevne potrebe za te namene so na splošno zelo uporaben, in škoda je "pohabljajo" ga na gradbišču. Morda je bolje kupiti uporablja "gazelki" ali manjši tovornjak? Toda kako priročno in stroškovno učinkovito bo taka možnost? pogled Let je ob tem skupaj z uporabniki FORUMHOUSE.
Po mnenju mnogih članov foruma, če je lastnik načrti po gradnji hiše - nadaljnje delovanje avtomobila za dnevne potrebe, in ga zamenjati v bližnji prihodnosti ni pričakovati, da pridobijo avto posebej "v izgradnji" neprimerna. Bolje je, da kupite avto prodajnih. Prevelike gradbeni material na gradbišču lažje voziti Hackney gazela, in prenosi orodja in material lahko na osebni avtomobil, še posebej, če je univerzalna, pravi forumchanin Tazer.
Tazer (Uporabnik FORUMHOUSE):
Razlika v ceni med navadne in tovornjakov ne izplačalo. Potezna telesa, medtem ko še vedno imajo vse slabosti velikega stroja (dimenzije, poraba, hrup, ravnanje, in tako naprej. D.) Za gradnjo eno neumno.
Dejansko so mnogi člani tega foruma uspešno obnovili, samo z avtom v gospodinjstvu. Glavna stvar - da je bil dober prikolica. Victor50 materiali za njihovo gradnjo so dostavljena na običajno "Lada" 2106 prikolica KMZ ima dodatno podaljšanje cevi gredi, ki je, ko je povezan se lahko prevažajo dlinomery do šest metrov.
Mikhail11 (Uporabnik FORUMHOUSE):
Jaz sem vse za priklopnik: kupil enkrat in za vse življenje. CTP ni nujno, da vam ni treba na pregled, priklopnik - in me, kaj hočeš... In, da se "mrtev" Gazelle in lezite pod njim - v tem smislu ne vidim.
potrjevanje Bias Kupil sem prikolico z dimenzijami 2,5h1,3 metrov - se je izkazalo, da je to standardni velikosti listov OSB, lesonitu in druga stanja materialov. Po njegovem mnenju, glavna razlika iz istega tovornjaka priklopnika Gazelle - enostavno natovarjanje in raztovarjanje. Ni potrebe, da dvigala, na primer, vreče cementa na visoki strani, nato pa vzpon v vrečko tovornjaka in premakniti in tako več kot enkrat, in obratno, ko razkladanje. Tudi, če boste morali nekam iti nujno - lahko obremenjeno prikolica preprosto sneti in dopust. In zvečer, "tovornjak" gibom zapestja obratov v običajnem avtomobilu. No, po izgradnji, v primeru nekoristnosti, njegovo ravno dovolj, da prodajo.
Bias(Uporabnik FORUMHOUSE):
Večina proizvajalcev kažejo težo priklopnika največja 750 kg, čeprav je tiho prenese ton. I maksimalna obremenitev več kot dveh ton, kolesa imel le razočarati. Je odpeljal v sezoni na področju skoraj vsak dan, pogosto na cesti, prikolica pokvaril in plača sama večkrat v primerjavi z gazela.
Najboljša izbira za gradnje - prikolice: so zadovoljni z raztovoriti peska, gline in drugih nevezanih materialov. forum uporabnikov Nfnfhbyz pri izbiri prikolico tudi svetuje, naj bodo pozorne na kolesu. Priročno, če so primerne za kolesa vašega avtomobila: to bo dovolj, da se samo ena "rezervne pnevmatike." In ne pozabite - in pokončen prednji in zadnji strani.
Pick-up - drugo možnost, da so mnogi uporabniki preizkusiti in oceniti. GOR777 forumchanin posebej za stavbe kupil rabljen kitajski zid z hardtops. Zelo enostaven za uporabo naprave, pravi, prepustnost je precej dostojno, lahko naložite skoraj tono, in v telesu, za razliko od, na primer, je treba vagon tovorni mogoče naložiti tudi gline, tudi gnoj. Samo pranje in notranjost bo čista.
GOR777 (FORUMHOUSE Uporabnik):
Rabljeni kitajski pick-up ni škoda, lahko ladja kar hočeš in gredo, kje in kako želite, in nato ni želel prodati za poceni in kupiti spodoben avto.
uporabnik PVG1985 Prednostna možnost na podlagi domačega Lada 4x4. Terjatve - in on ni izgubil na terenu, in zmogljivosti.
PVG1985 (FORUMHOUSE Uporabnik):
Osebni rekord: 4,69m3 izolacija v vrečah, čeprav greznica 3 cc izgleda dobro. Ko se je graditi začelo - tudi "beloruščine", da mi ne bi mogel voziti v drenažni jarek izkopati, skidded 4:00. ustavil sem jih normalno.
Vendar pa večina meni, da je nakup pickup posebej za gradnjo - je nerazumno draga. To je varianta univerzalne vozila za aktiven življenjski slog. Isti gradbeni material v njegovo telo fit je manj kot prikolico dostojno velikosti. Ampak za bolj ali manj gradbenih projektov in priklopnika velikih - še vedno ni najboljša možnost, uporabniki foruma trdijo. Veliko raje Gazelle. Za trdne količin betona, opeke, armature, itd V vsakem primeru boste morali rezervirati težkega prometa, ampak na "Gazelki" priročno, da bi do različnih informacij, ki so potrebne na gradbišču ves čas, še posebej v času okrasitev. Je mogoče trditi, katera možnost - organ ali van - je bolj priročno, ampak to je izrazito prednost kombija: je možno, da zapustijo materiale in orodja, brez strahu, da se "pripisujejo noge."
Dubrovsky (Uporabnik FORUMHOUSE):
Grem na Gazelle (plošče) imajo stare verjetno 20 let. Druga zamenjati. Poslovni vključuje gradbišče, za gradnjo hiše, zgradili svoja dva domove. Ne vidim sami drug avto. Kabina je udoben, deli brez kakršnih koli težav. remont motorja storiti v delavnici za dva dni in poceni.
Ena izmed glavnih slabosti Gazelles - nizka prepustnost. In če pomislimo, da je večina gradnjo mest moramo voziti gor, ne na asfaltu, se lahko ta pomanjkljivost odtehtajo prednosti. No, in drugi - ta avto je še vedno za "rukastogo": redni škode za njim - v skupnem nastopu. potrjevanje Arkann lastnik "vile" Gazelle za deset let, in meni, da je nujno pomočnik, šele po 100.000 km začne dobesedno ta avto "roll v," pravi. Skoraj nov radiator bo tok in potem nenadoma bo dušilec odpadejo ...
Gazelle možnost alternativni proračun - UAZ- "paglavec", zlasti z razširjeno bazo. Z "sipek" On ima isti problem, plus manj priročno majhno kabino, vendar pa je pomembna prednost - štirikolesni pogon.
Maksim3435 (Uporabnik FORUMHOUSE):
I 3303. Short. Med nekaj slabosti v primerjavi s gazela: zmogljivosti, zmogljivosti (malo kratka, zdaj bi pogledal dolgo) porabo goriva. Od prednosti: prehodnosti (lahko vozi brez cest), in pri nakupu rabljenega / y - lažje našli precej živahno možnost.
Druga priljubljena možnost - majhen tovor van ali enoprostorec. Na primer, mnogi uporabniki foruma zelo pohvalil legendarni Volkswagen Transporter model za relativno nizko stroški (govorimo predvsem o nakupu rabljenega / avto posebej za gradnjo), in solidno dobičkonosnost zmogljivost.
Vendar bi se nakup tovornjaka majhne velikosti z manipulatorjem upravičena le, če se uporablja ne le za lastno hiša zgrajena, in za dela ali poslovanja, v skladu z uporabnikom foruma. Komaj upravičujejo takšen nakup sam: vse večje velikosti, v razsutem stanju in težka (to je osnovni gradbeni material), je enostavnejši, cenejši in manj delovno intenzivne za prevoz ladjarske poseben prevoz.
vprašanja izbor vozil in prikolic Za gradnjo so obravnavani v tem forumu nit. Tukaj - koristno razpravo o tem, kako enostavno in donosno za uporabo pri gradnji lastnega doma družinski avto "gazela". o izkušnje poslovni pickups v času življenja na podeželju tukaj. Vprašanja izbor, delovanje in spreminjanje univerzalne prikolice - v tem zaporedju. Za informacije o tem, kako avtomatizirati garažna vrata za vaš avto, poglej ta video.
Pogovorite članek in branje drugih materialov, namenjenih za življenje na podeželju si lahko na spletni straniFORUMHOUSE.
Naročite se na kanal, da ne bi zamudili naslednjo različico!