Ruski znanstveniki so uspeli ustvariti organsko katodo energetsko intenzivnih za baterije

Znanstvene raziskave z namenom, da bi bistveno izboljšali obstoječe baterije ne ustavi za trenutek, ne samo v tujini kolegi so sposobni odkriti nekaj novega. Torej, ruski znanstveniki iz Centra za energetsko znanost in tehnologijo Skolkovo Tech, skupaj s sodelavci iz Inštituta za kemijsko fiziko težave in Ruski kemijsko Tehnološki univerzi so ustvarili popolnoma nov material za katode, ki se uporabljajo v hitrim zaračuna kovinskih ionov baterije.

Ta najnovejši razvoj bo tudi znatno povečala, ne le celotnega časa polnjenja, ampak tudi sposobnost napajalnikov v primerjavi z obstoječimi analogi zahodne proizvodnje.

Rezultati raziskave so bili objavljeni v List Material kemijo A.

Kot je povedal, F. Obrezkov ustvaril materialom, kaže odlične rezultate. Ciklus polnjenja in praznjenja na baterijo bilo le 18 sekund pri gostoti toka 200 A / m2.

Kot je znano, so katodni materiali na osnovi politrifenilamina izvajali, kot tudi podobne spojine so pokazale veliko zmogljivost in kovinskega iona akumulatorji (stabilnosti, hitrega polnjenja praznjenja), vendar v tej skupini polimerov je bila kritična pomanjkljivost - proizvedena baterije še eno skromen zmogljivost.

Skupina ruskih znanstvenikov za več let poskušali nevtralizirati to pomanjkljivost, ki poskušajo sintetizira politrifenilamina derivati ​​in polimerne molekule.

In kot posledica številnih praktičnih eksperimentov je ustvaril snov, imenovano PDPPD, katerih zmogljivost posebna je več kot dvakrat višja od konvencionalne politrifenilamina.

Na podlagi novih snovi in ​​so bili ustvarjeni litij-ionske baterije in baterijo, ki temelji na natrijeve in kalijeve spojine.

Ti poskusi so pokazali, da so po 500 ciklih polnjenja in praznjenja teh baterij izgubil le 25% svoje prvotne kapacitete.

Toda kljub temu izjemno zmogljivost v novih baterijah, obstajajo pomembne pomanjkljivosti, ki bi lahko bistveno omejujejo njihovo uporabo:

Te baterije ne prenašajo ekstremno seva. Tako elektrolit obstoji iz zmesi spojin s litijevega karbonata, etilen demetilkarbonata postane nestabilen že pri napetosti 4,2 volta.

Če nam bo uspelo, da bi našli zamenjavo za ta elektrolit, preden bo nova vrsta baterije odpre veliko možnosti pri uporabi množično, na primer, dolgo življenjsko dobo in relativno poceni električni avtomobili.

Če je članek je, da vam z zanimivo in koristno, boste cenili njene Huskies in hvala za vašo pozornost!