Parkirni na metalo tal - Epps pod betonsko ploščo ali tlaka

Za metalo tleh, obstaja več tehnologij poti in parkiriščih tako ljubeznijo iz jeseni ploščice ali plošče zasedbe v spomladi se ni zvit ali ni razbil. S prihodom materialov, kot so geotekstil in Epps, resnično priložnost za nevtralizacijo sile vpliva zmrzali metalo, in preprečili potrebo po rednem spremembo. Obrtniki FORUMHOUSE izberejo sodobno tehnologijo, ki je kaj vse želje.

Kaj ogroža frost Viraj

Oteklina lastnine imenuje porast tal bistveno obsega med zamrznitve vlage, ki jih vsebuje. Čeprav je ta pojav močno vpliva na podzemne vode (nivo podtalnice), v večji meri je to odvisno od sestave tal. Tudi plitvo namizno vodo v višini nekaj metrov, ki niso v zamrzovanje, zagotavlja, da je razlog ne vspuchilis, saj je tudi kapilarni dvig.

Yury (Uporabnik FORUMHOUSE):

Frost Nebo tako zaradi GWL in lastnosti temeljnih tal. Če je gladina podzemne vode v obdobju zamrzovalni je okoli 2-3 metrov, to ne pomeni, da bo oteklina izginila. Je proces - kapilarna dvig vode. Poleg tega je v skladu s teorijo toplote in mase, vodnih premakne na čelu strjevanja. Oteklina se pojavi, ko prosta voda prisotna v tleh (ki je brezplačna) in temperaturo negativen. Najtežje, da bi povzdignil v zemlji vpliva na prašni del. Če je gladina podzemne vode v obdobju zamrznitev izvaja visoko (0,3-0,5m), bo oteklino in drobljen kamen "blazine" in peska in gramoza mešanico in vse druge osnove.

instagram viewer

Glede na to, da nabrekne med zamrzovanjem in med odmrzovanje upadov neenakomerno kot zemlja, velike monolitne strukture postavili na njej, bo deformira.

Pri polaganju temeljev obstaja cela vrsta ukrepov graditi na tleh metalo brez strašne posledice. Nekatere od teh arsenal je trdil in regeneracija parkirišča.

Parkiranje s tlakovci na metalo tleh

Na splošno, parkirna naprava z metalo tlakovcev na podlagi radikalno iz podobnega postopka iz drugih razlogov ne različne. Eden od najbolj pomembnih korakov - odstranitev vrhnja plast tal na trdo maso, več, da se lahko uporabi izbrani primer.

Groundworkturf (FORUMHOUSE Moderator):

Plodorodka pod pad se odstrani po definiciji, plodorodkoy rez del dvigniti raven okrog območja / parkiranje.

Prav tako je treba dati pristranskosti do padavin in taljenje voda tekla v smeri drenažnih vrtin, če obstaja, ali pa preprosto hitro odstranitev iz mesta. Zato je zaželeno, da se prepreči prekomerno vzorec trdnega sloja, saj bo kolesnic uskladiti s posteljnino pesek rammer.

Če smo govorili o tleh, ki niso predmet Nebo, bi naslednji koraki: Pesek postelja (10 cm) in ga finišerji; Blazina pesek, cement, pesek zmes (5-7 cm) in ima na svojih pritrdil; mesh armirane betonske plošče ali vlaken (10 cm), plus pritrditve na lepljivi zmesi.

Na metalo tla ne more storiti brez geotekstila, so drenažne blazinice iz ruševin, in naši obrtniki priporočamo uporabo tehnike "UWB-ISTS", in vključujejo plast izolacije.

Lyoshs(Uporabnik FORUMHOUSE):

Druga stvar je, da imamo otekanje, vodo in tako naprej, tako da želeni naklon in posteljnine na makadamski območja z "slepi območje". To lahko storite, na primer:

• Geotekstil (200 ali 300 g / m).
• Ramming gramoz (frakcija 20-40 mm).
• Epps (za preglede, 30 mm je dovolj, ampak jaz bi dal 50 mm).
• Pesek (10 cm).
• Tlakovec (za parkiranje pesek 30 mm majhno debelino, je treba najmanj 60 mm).

Geotekstil v "pogače" se uporablja za ruševinami postopoma poteka v tla, in da ohrani svoje odvajanje lastnosti.

Druga možnost za metalo tleh - uporaba geomreže, kot je svetoval Groundworkturf:

• Geotekstil.
• Pesek ležišče - 5 cm.
• Volumetrični geomreže - h 10 cm.
• Zdrobljena - 12-15 cm (mm frakcija 20-40).
• Zdrobljena - 5 cm (frakcija 5-10 / 5-20 mm).

• Cement, pesek zmes - 5-7 cm.
• Nast.

In Epps in geomreža zagotoviti "plavajoči" temelj, ki bo preprečila parkiranje / posnetek / platformo od seva, ko bo zaključni sloj tlakovci ali gramoz.

Ampak, če je načrtovana pod tlakovcev iz betona "blazine" ne more storiti brez Epps.

Epps pod betonsko ploščo na metalo tal

Takšna izvedba je praviloma izbran lastniki hiš in drugih objektov na mestu, postavili na švedskem izoliran ploščo, da bo bolj učinkovito. Uporaba Epps omogoča, da ne samo, da se prepreči sile vpliva zmrzali metalo na štedilniku, ampak tudi zmanjšati debelino betona.

IlyaIvanov (Uporabnik FORUMHOUSE):

Pri gradnji hiše kot temelj, sem raje UWB in zadovoljna s svojo izbiro. Naslednjo sezono bo nadgradnja spletne strani in gradnjo parkirišča. Menim, da polaganje pripravljeno Epps blazine plast 50 mm in kasnejše litje polizdelka 100 mm smiselnega kot polnilna plošča 150 mm. Razumem, da je parkiranje na štedilniku veliko močnejše sile vpliva zmrzali metalo od avtomobilov, ki so na njem.

njegova tema IlyaIvanov odprta, če želite izvedeti nekaj podrobnosti, da bi ugotovili, mnenja zdravnikov, je bilo ugotovljeno, da je takšna gradnja povsem izvedljiva. Eden od naših obrtnikov z vzdevkom smyra in slepo območje, in dovoz na podlagi Epps je 30 mm debel, zložene na plast peska 10 cm. V skladu z obrtniki, spomladi 10-15 cm dviguje ograjo na mestih, betonirana na globini 1,2 metra, in v cestnem prometu in slepo območje v redu. Ogrevanje ustanovitve in prakso pri gradnji javnih cest.

V okviru razprave o tej temi žogo, kot sledi:

• Gravitacija plast plošč ni potrebno - to je dovolj, da zdrži kota nagiba 3⁰.
• Po možnosti ne samomesny betona in po meri, v ideal - razred 22,5 (M300).
• Ne moreš narediti razširitveno spoj, če je pravilna okrepitev in vintage beton.
• Glodavci izolacija ščiti zasipanje s peskom na obodu.
• Minimalna debelina betona pod osebnega avtomobila - 10 cm.
• Najmanjša zaščitni sloj za armiranje se lahko zmanjša - s 4 do 3 cm, kot Epps dodatno zaščito pred vlago.

Prav tako ne škrt na zgornjo armaturo.

Mixail_Pl (Uporabnik FORUMHOUSE):

Šteje okoli (zemlja pod ploščo sprejeti kot popolnoma elastično) za en avto na tri in pol tone teže. Spodnji sloj armature - 8 mm, 400 A mrežnim 200x200 mm, vrhnji plasti - 6 mm, 400 A, mrežnim 200x200 mm. Zgornji mreže je bilo potrebno, kot štirikolesni pogon avtomobila, v ploščo lahko pride upogibni momenti nasprotnih znakov. debeline plošče - 10 cm, v beton 20.

Trdila je, da je mogoče uporabiti namesto železa armirnega kompozita, mikrovlaken in dodali, da ploščo ne boli. Toda to je osebna odločitev, iz steklenih vlaken težo tako podporniki in nasprotniki.

Kot pravijo, čevljar brez čevljev, da je topikstarter na koncu odločili, da shranite na grelec, vendar ne svetovanja nikomur ponoviti svoj eksperiment.

IlyaIvanov:

Kot pobudnik prijavim - pod plošča potrebuje Epps. Ne bom dal. Pesek ležišče - 30 cm debele, z vlivanjem in Rammer; gramoz - 15-17 cm večplastna zaščitene; betonska plošča - 15 cm debela, z armaturno mrežo 150 x 150 mm (osmih). Narezana dilatacije, nameščeni po obodu odtočne cevi. Kljub vsemu postavljeno kot ene plošče 1,5 cm, in drugi razpokan. Nauk - ne shrani na Epps.

Kako zagotoviti, naš obrtnik, ni zaman v metalo tleh izoliranih osnove, to omogoča, ne le za zmanjšanje plast betona in prelijemo celotno ploščo, ampak tudi ščiti pred deformacije in razpoke.

Vse podrobnosti - v vrstici "Epps pod betonsko ploščo za parkiranje"Od geomreže je opisano v članku o ekoparkovki. Garden poti in rekreacijskih površin lahko lončene z manj, kako - v materialu na Surogat štedilnik. V videu - ekološki park.

Všeč mi je material - naročite na krmi in dal "Všeč mi je", da ne bi zamudili naslednjo različico!

Ne strinjam se z avtorjem, ali najti napako v članku - pisati o njej v komentarjih!