Japonska podzemna železnica: ko je vse v redu

Le leni popotniški bloger o japonskem metrou ni govoril, ko pa ga vidite na lastne oči, je povsem druga stvar. Za začetek bom rekel, da je to druga najbolj obremenjena podzemna železnica na svetu. Vzdrževanje avtomobila tukaj je predrago, zato se vsi plazijo v podzemno železnico.

Začel bom od samega začetka - od vhoda. Tu je dobesedno na vsakih 300 metrov in na vsakem od njih je podrobno opisano, kje in kje lahko pridete, tudi s transferji. Globina ni velika. Večina vej je bila zgrajena na tleh, od površine pa jih ločujejo kovinske pločevine, na katere je položen asfalt. Tudi japonska podzemna železnica ima veliko postaj na površju.

90% Japoncev dobi prepustnice v službi, zato nikoli nisem gledal čakalne vrste za vstopnice. Če želite kupiti vozovnico, je lažje dopolniti spremembo v avtomatu (da, naenkrat), izračunal jo bo sam. Za vse o vsem v 10 sekundah. Turnir je vedno odprt. Ne zadene kolen. Za še posebej pametne v bližini dežura uslužbenec. Mimogrede, tukaj so povsod.

Naslednja najtežja stvar je najti svojo platformo. Na vsaki postaji je približno 6 prehodov. Tujcu je lažje krmariti po kratkih barvnih simbolih, kot sta A6 ali Y4. Samo po njihovi zaslugi sem našel svojo podružnico. Vsi ti "Ayugawa" in "Kyoshitomoto" takoj odletijo iz glave.

Platforme so najbolj presenetile. Na tleh so jasne oznake. Na njem Japonci stojijo jasno v vrstah. Zaposleni vse opazujejo. Nihče ne teče in ne rine. Vse je kot po maslu. Oznake na tleh natančno povedo, kje bodo vrata avtomobila (v praksi so). Zato ni treba teči pred vrati. Za invalide je na začetku ploščadi ločen pristanek.

Pripelje vlak, vsi spet odidejo po označenem hodniku. Potem pa so se prav vsi mirno vsi dobesedno zabili v kočijo, hkrati pa še vedno držali distanco. Ne bom rekel, da je bil urnik preverjen z natančnostjo. Potnike spremljajo tudi zaposleni.

Na splošno je kontrast s Sankt Peterburgom ogromen. Po drugi strani pa nisem videl velike potrebe po takšnih novostih pri nas. V Moskvi je mogoče, toda pri našem toku je vse sorazmerno pod nadzorom. Edino, kar bi rad dobil iste stroje za izdajo žetonov. Moskovčani se odzovejo, ali glavno mesto zahteva več discipline pod zemljo ali gre vse dobro?

p.s.:Naročite sena kanalMoja hiša- vse najpomembnejše, uporabno, zanimivo šele prihaja!Tu lahko vsi delijo svoje izkušnje pri gradnji, popravilu in urejanju stanovanj, primestnem območju, pošljejo fotografije, nam povedo o svoji dači, hiši, stanovanju.

Preberite tudi:

Kavč iz lesenih palet, škatle alkoholnih pijač namesto mize, bomo naredili stopnico kot stojalo - industrijski slog

Kako skriti smetnjak v kuhinji, praktične in sodobne ideje